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怀化多条在建高速,沅辰高速、芷铜高速、官新高速*近进度

来源:吉屋网综合整理   2022-04-15 16:43:35
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四月生机盎然

各大在建重大交通项目落实落细疫情防控措施

在严格落实防疫措施的同时

项目建设“疫”刻不停

全力拉满奋进“进度条”


沅辰高速

4月12日,沅辰高速第二合同段周家塘大桥右幅5#墩柱首件浇筑完成。


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周家塘大桥右幅5#墩柱首件浇筑完成。


沅辰高速第二合同段全线墩柱共计464根,K27+225周家塘大桥右幅5#墩柱,墩柱高度为外柱10.474m、内柱10.264m,混凝土设计标号未C40,单柱设计方量为 16.1m³。自开工建设以来,沅辰公司和项目部克服重重困难,强化管理,突出抓好质量安全,合理安排工期,同时也标志着沅辰高速第二合同段全线墩柱施工正式拉开帷幕。


4月10日,沅辰高速第三合同段顺利完成猪耳冲分离式立交首根立柱浇筑,标志着猪耳冲分离立交正式进入下部结构施工阶段。


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猪耳冲分离式立交首根立柱浇筑成功。


猪耳冲分离式立交是沅辰高速第三合同段七座大桥之一,全长156.184m,桩基24根。为保证首根立柱顺利浇筑,沅辰公司指导项目部合理筹划、科学安排,组织召开首件工程施工准备会,就墩柱浇筑施工准备、工艺要点、质量控制等方面进行周密部署,施工过程中提取技术亮点,完善施工记录,为后续桥梁施工提供有力的理论和实践参考。


沅辰高速

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沅辰高速公路项目起于沅陵县盘古乡舒溪口,接常德至吉首高速公路,往南经辰溪县长坡、船溪、田湾、辰溪县城东、石壁,止于辰溪县火马冲镇木桥江,与溆浦至怀化高速公路相接,全长50.489公里。主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/*,路基宽度26米,沥青混凝土路面,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。项目概算投资70.36亿元,建设工期3年,预计2023年建成通车。


全线设置舒溪口(枢纽)、泸溪东、孝坪、辰溪、火马冲、辰溪南(枢纽)6处互通式立交,4个匝道收费站,1个桥隧监控所1个养护工区,1个路政基地,1个高速交警基地,1个服务区。沅辰高速公路项目的建设对改善怀化、湘西地区交通运输条件,满足交通运输快速增长需求,提高区域应急救灾处置能力,促进区域资源开发和经济社会协调发展,具有十分重要的意义。


芷铜高速


截至4月8日,芷铜高速隧道累计开挖16710米,掘进完成设计总长75.75%,8座隧道有4座实现双洞贯通。其中,关键控制性工程椿木山特长隧道开挖8238米,掘进完成66.95%,隧道施工稳步推进,预计今年年底贯通项目全线所有隧道。


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椿木山特长隧道


项目自2020年7月正式开工建设以来,各参建单位坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,结合项目区域环境和工程特点,以“平安工地”、“品质工程”创建为抓手,在体制机制、管理手段、技术创新等方面多点发力,逐步实现基础保障水平、项目管控能力、质量安全水平、科技支撑效应、可持续性发展“五提升”。


芷铜高速

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芷江至铜仁(湘黔界)高速公路位于湖南省西部、湘黔两省交界处武陵山片区内,是湖南省高速公路网的重要组成部分,也是湖南省连接贵州省的一条重要运输通道。路线起于芷江县芷江镇艾头坪,与长沙至芷江高速公路相接,止于怀化市与铜仁市交界处深坳坡(湘黔界),与铜仁至怀化高速公路(铜仁段)相连。


芷铜高速公路项目主线全长33.480公里,桥隧比例为62%,共设置桥梁总长9748.77米/28座(含互通主线桥),其中拖冲特大桥全长1068米;设置隧道11085.3米/7.5座,其中椿木山特长隧道左洞长6147米,右洞长6158米。项目主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/*,路基宽度24.5米,连接线长2.625公里,路基宽度8.5米,设计速度40公里/*,均采用二级公路标准。    


官新高速


4月10日,官新高速沂溪大桥*后一个台帽顺利完成浇筑,至此,该桥下部结构工程施工全部完成,施工将进入梁板架设阶段。


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沂溪大桥下部施工全部完成。


沂溪大桥位于安化县平口镇沂溪村境内,左线桥梁长797m,设计桥孔和跨径为16×30+7×40+30m;右线桥梁长727m,设计桥孔和跨径为12×30+9×40m;桩基122根,其中圆柱48个,方柱30个,*方墩高达54.3m。桥位区地貌类型属于构造剥蚀作用形成的低山地貌,浅部覆盖层的稳定性差,桥位*处发育小河沟,施工难度大。


面对环保要求高、桩基地质条件复杂不易成孔、桥头与桥尾位于隧道洞口交叉作业等重重困难,施工项目部精心组织,合理安排部署,精准做好桥梁专项施工方案、人工挖孔桩方案、高墩施工方案及各项应急预案,并及时组织专家讨论与评审,确保内业指导外业。与此同时,项目部严格落实安全教育,狠抓特种设备及操作手的施工管控,落实标准化施工,确保各个工序符合技术规范要求。施工完成后经检测,所有桩基均为Ⅰ类桩,墩柱的垂直度和保护层合格率到达100%。


官新高速

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官庄至新化高速公路是G59呼北高速中的重要组成部分,是国家“十三五”165项重大工程项目之一,也是国家扶贫重点工程建设项目。该项目起于沅陵县官庄镇沐濯铺,对接张家界至官庄高速公路,止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路。主线全长76.581公里,按四车道高速公路标准建设,其中官庄至安化段设计路基宽度26米,安化至新化段设计路基宽度25.5米,同步建设西安连接线4.134公里和古楼连接线10.776公里。该项目投资总概算为136.53亿元,项目总工期4年,其中控制性工程为马路口资水特大桥、黄沙界特长隧道、稠树山特长隧道。


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